l’essentiel
L’entreprise de construction ferroviaire CAF France, installée, à Bagnères-de-Bigorre, à quai, depuis le 17 mars, redémarre progressivement son activité avec la mise en place de mesures barrières.
À l’arrêt depuis le 17 mars, l’activité a repris depuis le 20 avril dans l’usine bagnéraise de CAF France. Une reprise progressive avec des effectifs réduits, assortie de la mise en place des indispensables mesures barrière.
Nul ne sait combien de temps il faudra pour remonter la pente après cette crise sanitaire nommée « Covid-19″ qui met à mal tant notre économie que notre société toute entière depuis plusieurs semaines. Mais la reprise, certes progressive, de l’activité dans les entreprises est un signal fort et encourageant d’un retour tout aussi graduel à la vie. L’industrie ferroviaire fait partie des premiers à rallumer les machines, à l’image de Caf France où, le moins que l’on puisse dire c’est que les trains, et surtout les tramways en construction, ne seront pas restés longtemps à quai.
Un quart de l’effectif a repris »Dans notre usine de Bagnères-de-Bigorre, on a arrêté l’activité le 17 mars. Avant de reprendre, on devait être sûr de pouvoir garantir la sécurité des salariés d’autant que la promiscuité est parfois inévitable lors de l’assemblage des rames. L’autre problématique était la continuité de la chaîne d’approvisionnement avec fournisseurs et équipementiers également à l’arrêt. On a travaillé sur le plan de reprise et on a donc redémarré lundi dernier avec un quart de l’effectif, soit 20-25 personnes réparties dans les différentes zones de l’usine. On a mis en place des procédures spécifiques (masques, gel hydroalcoolique, entrée et sortie différenciées,…), qu’on a expliquées individuellement à chaque salarié, et on fait aussi appel à une entreprise pour tout désinfecter. En attendant le retour à la normale, une partie du personnel est au télétravail, notamment dans le service administratif, c’est plus compliqué en bureau d’études », explique Francis Nakache, directeur général de CAF France, lui-même en télétravail, mais non moins actif.Car, outre la remise en route de ses usines, le constructeur ferroviaire poursuit aussi son action commerciale, entre autres. « Les appels d’offres sont toujours en cours, il n’y a pas eu d’annulations. On est actuellement sur Toulouse, le Grand Paris et Nantes », indique Francis Nakache. Quant aux commandes en cours, tout reprend petit à petit.Quid des 350 embauches ? »On a repris avec le tramway du Luxembourg, il nous reste encore quelques rames à livrer. Par contre, on va attendre avant de relancer la rénovation des rames de RER, qui est plus compliquée. On ne sait pas quand on pourra reprendre l’activité à 100 %, il y a aussi beaucoup de facteurs extérieurs à prendre en compte, mais on fait tout pour », déclare-t-il, non sans optimisme.De quoi rassurer les candidats à l’embauche ? Car rappelons que l’entreprise s’est fixée un objectif de 350 emplois créés grâce, entre autres, au marché des trains régionaux de la SNCF, soit une commande de 43 rames que CAF a décrochée à l’automne 2019. « On a déjà commencé à embaucher, on est d’ailleurs passé à un effectif de 140 salariés (ndlr. contre moins de 100 il y a quelques mois) et on reçoit beaucoup de candidatures spontanées intéressantes. Je ne dis pas qu’il n’y aura pas d’impact sur ce plan de recrutement, qui, je le précise, est étalé sur plusieurs années, mais on peut espérer que, compte tenu du décalage, l’impact sera limité », positive Francis Nakache.
plumbers.lu by plumbers
Plombier à Luxembourg Clervaux..
